คลังเก็บป้ายกำกับ: Battery

ซัมซุงเผยปรับปรุงกระบวนการตรวจสอบแบตเตอรี่ S8/S8+ ป้องกันซ้ำรอย Note 7

หลังเกิดเหตุอื้อฉาวจากกรณีของ Galaxy Note 7 จนต้องเรียกคืนทั่วโลก ทำให้ Galaxy S8/S8+ ที่ออกตามมาเพื่ออย่างน้อยก็กู้ชื่อเสียงที่เสียหายไปก่อนหน้านี้ ซึ่งซัมซุงเองก็เข้มงวดกวดขันเรื่องการทดสอบและความปลอดภัยของ Gaalaxy S8/S8+ มากยิ่งขึ้นโดยเฉพาะเรื่องของแบตเตอรี่

Sangkyu Lee ผู้บริหารซัมซุงระบุว่ามีการปรับปรุงตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบแบตเตอรี่ให้มีพื้นที่มากขึ้นเป็นต้น รวมไปถึงปรับปรุงซอฟต์แวร์ที่ควบคุมแบตเตอรี่ใหม่เช่นกัน ขณะที่ขั้นตอนการทดสอบและตรวจสอบแบตเตอรี่ก็เข้มงวดขึ้นด้วย โดยซัมซุงได้เปิดเผย 8-Point Battery Safety Check ซึ่งเป็นกระบวนการใหม่ที่ถูกนำมาใช้

8-Point Battery Safety Check ประกอบไปด้วยขั้นตอนการตรวจสอบแบบเดิม แต่ปรับปรุงในรายละเอียดให้มีประสิทธิภาพและเข้มงวดมากขึ้น อาทิ △OCT Test ทดสอบการเปลี่ยนแปลงประจุไฟฟ้า, Durability Test ทดสอบความทดของแบตเตอรี่, X-Ray Test ดูความผิดปกติภายในเป็นต้น ไปจนถึงกระบวนการทดสอบที่ถูกเพิ่มเข้ามา อาทิ Charge/Discharge Test ทดสอบการชาร์จไฟ, TVOC Test ทดสอบการรั่วไหลของแบตเตอรี่ เป็นต้น

นอกจากการทดสอบภายในแล้ว ซัมซุงยังระบุว่า Galaxy S8/S8+ ยังผ่านการทดสอบกับหน่วยงานภาคนอกเพื่อทดสอบความปลอดภัยเพิ่มเติมด้วย

ที่มา – Samsung Newsroom

alt="S8-Battery-Safety_main_2"

from:https://www.blognone.com/node/91861

Advertisements

[PR] แบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

แฟร์แบงค์ อลาสกา ที่ซึ่งอุณหภูมิภายนอกสามารถลดลงได้ถึง -52 องศาเซลเซียส ผู้อยู่อาศัยกลัวว่าท่อน้ำประปาของพวกเขาจะแข็งเป็นน้ำแข็งเสียก่อนในขณะที่ไฟฟ้าดับเป็นเวลาหลายชั่วโมง เหตุการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องผิดปกติ เพื่อให้มั่นใจว่าเมืองใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสามของอลาสกาจะมีไฟฟ้าใช้ตลอดเวลา

Golden Valley Electric Association ผู้ให้บริการไฟฟ้าในแฟร์แบงค์ รับหน้าที่ในการจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับที่อยู่อาศัยกว่า 90,000 ครัวเรือนในพื้นที่มากกว่า 5,700 ตารางกิโลเมตร ในทศวรรษที่ผ่านมาได้นำระบบแบตเตอรี่ที่มีกำลังไฟมากที่สุดในโลกหรือที่เรียกว่า Battery Energy Storage Systems (BESS) มาใช้ โดย BESS ซึ่งใช้เทคโนโลยีของเอบีบีนี้ มีหน้าที่ในการรักษาเสถียรภาพของระบบโครงข่ายไฟฟ้าท้องถิ่น โดย BESS สามารถป้องกันการเกิดไฟฟ้าขัดข้องได้มากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์

ระบบแบตเตอรี่สำรองไฟของเอบีบีสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าได้ 46 เมกาวัตต์ ซึ่งเพียงพอต่อบ้านกว่า 12,000 ครัวเรือนเป็นเวลา 7 นาที หรือจ่ายกระแสไฟฟ้า 27 เมกาวัตต์ เป็นเวลา 15 นาที ซึ่งเป็นเวลาที่ใช้ในการเตรียมการเดินเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังดีเซลหลังจากไฟฟ้าดับ

ในวันที่ 10 ธันวาคม 2003 ระหว่างการทดสอบกำลังสูงสุดของ BESS  แบตเตอรี่สามารถจ่ายพลังงานได้มากถึง 46 เมกาวัตต์เป็นเวลา 5 นาทีทำให้ได้รับการบันทึกสถิติโดย Guinness World Records ว่าเป็น “แบตเตอรี่ที่มีกำลังไฟมากที่สุดในโลก”

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ บริษัท เอบีบี จำกัด
Tel. 02 665 1000
www.abb.co.th

from:https://www.techtalkthai.com/biggest-battery-on-earth/

ผลทดสอบชี้ ผู้ผลิตโน้ตบุ๊คประเมินระยะเวลาการใช้แบตเตอรี่เกินจริง

Which? เว็บไซต์ชื่อดังด้านการรีวิวและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญจากหลากหลายสาขา ได้ออกมาเปิดเผยถึงผลทดสอบแบตเตอรี่ของโน้ตบุ๊ครวม 7 ยี่ห้อ เกือบ 70 รุ่น เกี่ยวกับแบตเตอรี่และพลังงานที่ใช้ ผลปรากฏว่า โน้ตบุ๊คเกือบทุกรุ่นมีระยะเวลาการใช้งานต่ำกว่าที่ผู้ผลิตระบุไว้ในสเป็ค ที่สำคัญคือเป็นหลักชั่วโมง ไม่ใช่หลักนาที

การทดสอบดังกล่าวใช้เวลาดำเนินการเกือบ 1 ปี โดยทดสอบโน้ตบุ๊คทั้งหมด 7 ยี่ห้อ ได้แก่ Acer 8 รุ่น, Apple 3 รุ่น, Asus 8 รุ่น, Dell 10 รุ่น, HP 12 รุ่น, Lenover 20 รุ่น และ Toshiba 6 รุ่น รวมทั้งสิ้น 67 รุ่น แบ่งการทดสอบออกเป็น 2 รายการ คือ การทดสอบดูวิดีโอและทดสอบเล่นอินเทอร์เน็ตผ่าน Wi-Fi จนกว่าแบตเตอรี่จะหมด ทำการทดสอบอย่างละ 3 ครั้งแล้วนำมาหาค่าเฉลี่ย

ผลการทดสอบแสดงดังรูปด้านล่าง

จะเห็นว่าโน้ตบุ๊คทุกยี่ห้อยกเว้น Apple มีผลลัพธ์การทดสอบไม่เป็นไปตามสเป็คของแบตเตอรี่ที่เจ้าของผลิตภัณฑ์ระบุ บางยี่ห้อมีระยะเวลาการใช้งานจริงน้อยกว่าที่เขียนในสเป็คถึง 4 ชั่วโมง

“ผู้ผลิตโน้ตบุ๊คที่โลกสวยที่สุดระบุระยะเวลาในการใช้งานจากแบตเตอรี่สูงเกินจริงถึง 50% หรือมากกว่านั้น ทำให้คุณต้องเสียบสายปลั๊กไฟบ่อยกว่าที่คุณคิดไว้ถึง 2 เท่า” — Jack Turner ผู้เชี่ยวชาญจาก Which? ระบุ

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตโน้ตบุ๊คได้ออกมาชี้แจงถึงผลการทดสอบดังกล่าว โดยระบุว่าวิธีการประเมินของ Which? ต่างจากที่ผู้ผลิตทดสอบ ทำให้ผลลัพธ์ของการบริโภคพลังงานจากแบตเตอรี่แตกต่างกัน

ที่มา: http://www.which.co.uk/news/2017/03/which-laptop-battery-tests-manufacturers-overstate/

from:https://www.techtalkthai.com/laptop-manufacturers-overstate-battery-life/

แบตเตอรี่ก็เหมือนระเบิด!! LG G6 จำลองการทดสอบแบตเตอรี่ ในหลากหลายสถานการณ์ เพื่อความปลอดภัยสูงสุด

lg-g6-battery-test

จากกรณีสมาร์ทโฟน Galaxy Note 7 เกิดระเบิดลุกไหม้ไปหลายเครื่อง ทำให้ Samsung และผู้ผลิตสมาร์ทโฟนหลายค่าย หันมาใส่ใจในเรื่องความปลอดภัยมากขึ้น Samsung เองก็ได้ออกมาตรการตรวจสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ 8 ขั้นตอน ทางด้านคู่แข่งสัญชาติเดียวกันอย่าง LG ก็ไม่ได้นิ่งนอนใจ ยกระดับความปลอดภัยให้กับสมาร์ทโฟนของตัวเองเช่นกัน

แบตเตอรี่ของ LG G6 ได้รับการทดสอบอย่างหนัก และหลากหลายรูปแบบ เพื่อจำลองสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นจริงตามการใช้งานในชีวิตประจำวัน

Kim Sung-woo หัวหน้าทีมวิศวกรใน LG Digital Park กล่าวว่า “แบตเตอรี่ก็เหมือนกับระเบิด เราทำการทดสอบเหล่านี้ เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้คนได้รับบาดเจ็บเมื่อแบตเตอรี่ระเบิดขึ้น” การทดสอบแบตเตอรี่ของ LG ไม่ใช่เพียงการทดสอบเพื่อหาขีดจำกัดความทนทานของแบตเตอรี่ในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด แต่ยังทดสอบว่าจะจำกัดความเสียหายให้น้อยที่สุดได้อย่างไร เมื่อเกิดระเบิดอย่างรุนแรง

ดังนั้น การทดสอบแบตเตอรี่ของ LG G6 จึงมีทั้งการโยนใส่ลงไปในกองไฟ เพื่อดูว่ามีเศษชิ้นส่วนกระเด็นออกมาหรือไม่ มีการเจาะแบตเตอรี่ด้วยตะปู เพื่อให้แน่ใจว่าสัตว์เลี้ยงในบ้าน จะไม่งับสมาร์ทโฟนเล่นจนลุกไหม้ แบตเตอรี่ยังถูกวางไว้บนแท่งเหล็ก และถูกกระแทกอย่างหนักจากการปล่อยวัตถุน้ำหนัก 9 กิโลกรัมจากที่สูงลงมากดทับ นอกจากนี้ยังมีการทดสอบ Drop Test อีกหลายครั้ง รวมถึงทดสอบความสามารถในการกันน้ำ เพื่อให้มั่นใจว่าสมาร์ทโฟน LG G6 จะมีความปลอดภัยสูงสุด ก่อนส่งมอบถึงมือลูกค้า

lg-g6-battery-test-00

lg-g6-battery-test-01

lg-g6-battery-test-09

lg-g6-battery-test-02

lg-g6-battery-test-03

lg-g6-battery-test-04

lg-g6-battery-test-08

lg-g6-battery-test-06

lg-g6-battery-test-07

ที่มา – Phonearena

from:http://www.flashfly.net/wp/?p=178654

เอาอีก! ผู้คิดค้นแบตเตอรี่ Lithium-Ion พัฒนา All-Solid-State Battery ตัวแรกของโลก

ทีมวิศวกรจากมหาวิทยาลัยเท็กซัส ออสติน นำโดย John Goodenough หนึ่งในผู้คิดค้นแบตเตอรี่ Lithium-Ion ซึ่งใช้กันอย่างกว้างขว้างในปัจจุบัน วัย 94 ปี ประสบความสำเร็จพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่แบบ all-solid-state เป็นครั้งแรกของโลก

เซลล์แบตเตอรี่ all-solid-state ที่ถูกพัฒนาขึ้นมานี้เป็นเซลล์แบตเตอรี่ราคาถูกที่ให้พลังงานได้ยาวนาน มีความหนาแน่นของพลังงานสูง มีอัตราการชาร์จและปล่อยพลังงานที่รวดเร็ว มีรอบการชาร์จสูงกว่า และที่สำคัญคือจะไม่ลุกไหม้หรือเกิดการระเบิดด้วยตัวเอง (เช่นกรณีการระเบิดของแบตเตอรี่ lithium-ion ในโทรศัพท์มือถือ)

แบตเตอรี่ lithium-ion ทั่วไปนั้นจะใช้ electrolyte แบบเหลวในการขนส่ง lithium ion ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ ซึ่งมีข้อเสียคือหากแบตเตอรี่มีการชาร์จไฟที่เร็วเกินไป อาจก่อให้เกิดเส้นใย dendrite ซึ่งอาจทำให้ไฟฟ้าลัดวงจรและลุกไหม้ได้ แต่แบตเตอรี่ solid-state แบบใหม่นี้จะใช้ glass electrolyte ซึ่งป้องกันการเกิดของ dendrite โดยมีผลพลอยได้คือทำให้แบตเตอรี่สามารถทำงานในอุณหภูมิที่ตำ่กว่า 0 องศาเซลเซียส และนับเป็นเซลล์แบตเตอรี่ชนิดแรกที่สามารถทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่า 60 องศาเซลเซียสอีกด้วย

ในอนาคตอันใกล้นี้ ทีมผู้คิดค้นนำโดย John Goodenough และนักวิจัยอาวุโส Maria Helena Braga หวังว่าจะมีการนำเซลล์แบตเตอรี่ดังกล่าวไปผลิตและทดลองใช้ในรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และอุปกรณ์เก็บพลังงานต่างๆ หากแบตเตอรี่ดังกล่าวสามารถนำไปใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าได้จริง เราคงจะได้เห็นรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ระยะไกลขึ้นต่อรอบชาร์จ ใช้เวลาในการชาร์จน้อย และสามารถใช้งานได้แม้ในอุณหภูมิติดลบ

 

ที่มา: https://news.utexas.edu/2017/02/28/goodenough-introduces-new-battery-technology

from:https://www.techtalkthai.com/u-of-texas-austin-all-solid-state-battery-cells/

Samsung ยกเครื่องความปลอดภัยแบตเตอรี่ ทดสอบ 8 จุดสำคัญ

หลังเหตุการณ์ปัญหาแบตเตอรี่ระเบิดใน Samsung Galaxy Note 7 ทางซัมซุงก็ให้สัญญาว่าจะนำบทเรียนครั้งนี้ไปปรับปรุงกระบวนการผลิตครั้งใหญ่ เริ่มจากเพิ่มการตรวจสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ 8 ขั้นตอน (8-Point Battery Safety Check) ตั้งแต่การผลิต เพื่อยกระดับความปลอดภัยในสมาร์ทโฟนรุ่นถัดไป

กระบวนการตรวจสอบมีทีมนักวิจัยกว่า 700 คน ทดสอบสมาร์ทโฟนกว่า 2 แสนเครื่อง แบตเตอรี่กว่า 3 หมื่นชิ้น ผลการตรวจสอบปัญหาแบตเตอรี่โดยคนในซัมซุงและผู้เชี่ยวชาญจากภายนอก พบว่า ปัญหาเกิดจากทั้งการออกแบบและกระบวนการผลิตแบตเตอรี่จากผู้ผลิตแบตเตอรี่สองราย (ไม่เปิดเผยชื่อ)

No Description

เพื่อเป็นหลักประกันว่าจะไม่เกิดเหตุการณ์แบบนี้อีก ซัมซุงจึงกำหนดมาตรการอย่างเข้มงวด ดังนี้

ตรวจสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ 8 จุด

  • ทดสอบความคงทน ตั้งแต่การประกอบแบตเตอรี่ แรงกดในอุณหภูมิต่างๆ การชาร์จยาวนาน
  • ทดสอบด้วยสายตา ตรวจสอบเปรียบเทียบตัวอย่างแบตเตอรี่ ระหว่างแบตเตอรี่ของซัมซุงกับตัวอย่างแบตเตอรี่ที่ได้รับการยืนยันตามมาตรฐาน
  • เอ็กซเรย์แบตเตอรี่ ค้นหาความผิดปกติอย่างการบิดของขั้วไฟฟ้า (อันเป็นสาเหตุหนึ่งของการระเบิด)
  • ถอดแยกส่วนประกอบของแบตเตอรี่โดยละเอียด ตรวจสอบการเชื่อมแถบขั้วไฟฟ้า และการบุเทปฉนวน
  • ตรวจจับการรั่วไหลของกระแสไฟ
  • ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ โดยทดสอบความเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้าในสภาพอุณหภูมิปกติ
  • จำลองการใช้งานแบบผู้บริโภค ทดสอบการทำงานของแบตเตอรี่โดยจำลองการใช้งานของผู้บริโภค จำลองการใช้งานในสถานการณ์ต่างๆ
  • ทดสอบการชาร์จแบตเตอรี่ ทดสอบในขณะที่ชาร์จ และคายประจุไฟฟ้า ผ่านการทดสอบชาร์จ และใช้งานจากนั้นก็ชาร์จซ้ำเป็นจำนวนมาก

ใช้มาตรการตรวจสอบความปลอดภัยหลายชั้น

เริ่มใช้มาตรการความปลอดภัยตั้งแต่เริ่มต้นออกแบบแบตเตอรี่ ไปจนถึงวัสดุที่นำมาประกอบ รวมทั้งเพิ่มพื้นที่ว่างระหว่างแบตเตอรี่กับแผงวงจร, ปรับปรุงอัลกอริทึ่มใหม่สำหรับการควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ขณะทำประจุไฟฟ้า, ควบคุมกระแสไฟฟ้า และระยะเวลาที่ใช้ประจุไฟฟ้า

นอกเหนือจากทดสอบแบตเตอรี่ 8 จุดตามที่ได้กล่าวไปแล้ว ทีมนักวิเคราะห์ยังทดสอบเครื่องในสภาพอากาศสุดขั้ว ทั้งด้านในและนอกเครื่อง จำลองสถานการณ์การใช้งานแบบผิดวิธี เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เกิดเหตุการณ์ซ้ำเดิม

from:https://www.blognone.com/node/90935

คนจริง! Elon Musk บอกจะตั้งฟาร์มแบตเตอรี่ที่ออสเตรเลียภายใน 100 วัน ถ้าทำไม่ได้จะให้ฟรี

รัฐ South Australia ที่ประเทศออสเตรเลียประสบปัญหาไฟดับอยู่บ่อยครั้ง จนคนเอือมระอาและเริ่มหาพลังงานทางเลือกมาใช้อย่างจริงจัง โดยเมื่อเดือนตุลาคม 2016 รัฐนี้ได้เกิดเหตุการณ์ไฟดับครั้งใหญ่ บ้านเรือนราว 10,000 หลังคาเรือนไม่มีไฟฟ้าใช้นานกว่า 24 ชั่วโมง จนมีข่าวว่าความต้องการแบตเตอรี่ Tesla Powerwall พุ่งสูงขึ้น 30 เท่าเลยทีเดียว

ล่าสุด Lyndon Rive รองประธานฝ่ายผลิตภัณฑ์พลังงานของ Tesla ได้ให้สัมภาษณ์ว่าจะดำเนินการติดตั้ง “ฟาร์มแบตเตอรี่” (battery farm) หรือที่ Tesla เรียกว่า Powerpack ที่สามารถเก็บไฟได้ 100 ถึง 300 เมกะวัตต์ชั่วโมง ภายใน 100 วัน

หลังจากนั้น Mike Cannon-Brookes มหาเศรษฐีและซีอีโอของ Atlassian บริษัทซอฟต์แวร์ของออสเตรเลียได้ทวีตถามเชิงท้าไปยัง Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ว่าเขาจริงจังกับประเด็นนี้มากแค่ไหน ซึ่ง Elon ก็รับคำท้าโดยการตอบกลับไปว่า Tesla จะติดตั้งฟาร์มแบตเตอรี่ความจุรวม 100 เมกะวัตต์ชั่วโมงให้รัฐ South Australia ภายใน 100 วันนับตั้งแต่วันเซ็นสัญญา และถ้าทำไม่ได้จะให้ฟรีไปเลย

ด้าน Mike เมื่อได้รับคำตอบดังนั้นก็ตอบกลับว่าขอเวลา 7 วันเพื่อจัดการประเด็นด้านกฎหมายและหาเงินทุน พร้อมบอกให้ Elon ส่งราคาระบบแบตเตอรี่ทั้งหมดมาให้ด้วย ทาง Elon จึงตอบว่าเขาคิดราคา 250 ดอลลาร์ ต่อ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมง สำหรับระบบขนาด 100 เมกะวัตต์ชั่วโมง (เขาไม่ได้ระบุว่าดอลลาร์สหรัฐหรือดอลลาร์ออสเตรเลีย) พร้อมบอกว่า Tesla กำลังตั้งราคาตายตัวที่จะใช้เป็นมาตรฐานในอนาคต

ดีลนี้ดูจะเป็นไปได้ เพราะเมื่อต้นปี Tesla ก็เพิ่งติดตั้งฟาร์มแบตเตอรี่ขนาด 80 เมกะวัตต์ชั่วโมง ที่รัฐแคลิฟอร์เนียเสร็จภายใน 90 วัน

ครั้งล่าสุดที่รัฐ South Australia ประสบปัญหาไฟดับเป็นวงกว้างเพิ่งเกิดขึ้นเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา สาเหตุเกิดจากคลื่นความร้อนสูงถึง 40-46 องศาเซลเซียส ประชนชนแห่กันเปิดเครื่องปรับอากาศเลยมีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงเกินไป ส่งผลให้ไฟดับนานกว่าครึ่งชั่วโมง มีบ้านเรือนได้รับผลกระทบมากกว่า 40,000 หลังคาเรือน

ที่มา – The Verge

No Description

No Description

No Description

from:https://www.blognone.com/node/90931