คลังเก็บป้ายกำกับ: Battery

ลือใหม่!! Samsung Galaxy S8 กับ Galaxy S8 Plus จะมากับแบตเตอรี่ 3000mAh และ 3500mAh ตามลำดับ

s8

ในปลายเดือนก่อนเคยมีรายงานว่า Samsung Galaxy S8 กับ Galaxy S8 Plus จะใช้แบตเตอรี่ความจุ 3,250mAh และ 3,750mAh ตามลำดับ แต่ข่าวลือล่าสุดรายงานว่า Galaxy S8 จะมากับแบตเตอรี่ 3,000mAh ส่วน Galaxy S8 Plus จะมีความจุ 3,500mAh ซึ่งเป็นขนาดเดียวกับ Galaxy Note 7

ประเด็นที่น่าติดตามมากกว่าความจุแบตเตอรี่คือผู้ผลิตหรือซัพพลายเออร์ เพราะมีข่าวว่า Samsung SDI ที่เคยผลิตแบตเตอรี่ให้กับ Galaxy Note 7 ยังได้รับความไว้วางใจในการผลิตแบตเตอรี่ป้อนให้กับ Galaxy S8 ในสัดส่วนถึง 80% ส่วนที่เหลือจะผลิตโดย Murata Technology ซึ่งเคยผลิตแบตเตอรี่ป้อนให้กับ Sony มาแล้ว

คาดว่า Samsung Galaxy S8 จะมากับจอแสดงผล 5.7 นิ้ว ขณะที่รุ่น Galaxy S8 Plus ใช้จอแสดงผล 6.2 นิ้ว และมีแผนเปิดตัวในวันที่ 29 มีนาคม ก่อนจะวางจำหน่ายในกลางเดือนเมษายน 2017 อย่างไรก็ตาม เราอาจจะเห็น Galaxy S8 เผยโฉมที่งาน Mobile World Congress 2017 ในรูปแบบคลิปวีดีโอความยาว 60 วินาที

ที่มา – The Investor

from:http://www.flashfly.net/wp/?p=173732

Advertisements

ฝันร้ายยังไม่จบ!! เกิดเหตุเพลิงไหม้โรงงาน Samsung SDI ที่ผลิตแบตเตอรี่ให้ Galaxy Note 7

Fire-Samsung-SDI-china

น่าจะจบลงด้วยดีแล้วสำหรับกรณีแบตเตอรี่สมาร์ทโฟน Galaxy Note 7 เกิดระเบิด โดย Samsung ได้ออกมาชี้แจงถึงสาเหตุในเดือนมกราคมที่ผ่านมา แต่ดูเหมือนฝันร้ายยังไม่จบลงง่ายๆ เมื่อล่าสุดมีรายงานว่าโรงงาน Samsung SDI ที่ผลิตแบตเตอรี่ให้ Galaxy Note 7 ซึ่งตั้งอยู่ในนครเทียนจิน ประเทศจีน เกิดเพลิงไหม้ขึ้นมา

galaxy-Note-7-Battery-Supplier-Has-Fire

หลังจากควบคุมเพลิงได้ มีรายงานว่าเกิดความเสียหายเพียงเล็กน้อย และไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต ส่วนต้นเพลิงมาจากกองแบตเตอรี่ lithium-ion ในพื้นที่เก็บขยะ ไม่มีผลกระทบในส่วนของการผลิตแต่อย่างใด ตามรายงานของสำนักข่าว Bloomberg

ทั้งนี้ Samsung SDI เป็นบริษัทในเครือของ Samsung Electronics รับหน้าที่ผลิตแบตเตอรี่ป้อนให้กับสมาร์ทโฟน Galaxy Note 7 และอย่างที่ทราบกันดี มันนำมาซึ่งความเสียหายใหญ่หลวง หลังจากแบตเตอรี่เกิดระเบิดจน Galaxy Note 7 ต้องถูกระงับการจำหน่าย และจากการแถลงข่าวของ Samsung ในเดือนที่ผ่านมา ก็ชี้ชัดลงไปว่าสาเหตุที่ทำให้ Galaxy Note 7 เกิดระเบิดลุกไหม้ มาจากความผิดพลาดของแบตเตอรี่

ที่มา – Dailymail

from:http://www.flashfly.net/wp/?p=173605

Samsung SDI เริ่มส่งมอบแบตเตอรี่ Li-ion สำหรับรถกอล์ฟไฟฟ้าแล้ว

Samsung SDI บริษัทลูกของซัมซุงที่พัฒนาแบตเตอรี่ ซึ่งเคยประกาศแผนพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ ล่าสุดเริ่มส่งมอบแบตเตอรีแบบ Lithium-Ion (Lithium-Ion Battery Pack – LIB) สำหรับใช้งานบนรถกอล์ฟยี่ห้อ E-Z-GO แล้ว

ทาง Samsung SDI ได้จับมือเป็นพาร์ทเนอร์กับบริษัท Textron Specialized Vehicles ผู้ผลิตรถกอล์ฟยี่ห้อ E-Z-GO สำหรับแบตเตอรี่ รวมถึงร่วมมือกันพัฒนาแบตเตอรี่ด้วย โดยภายใน LIB จะมีระบบจัดการและตรวจสอบแบตเตอรี่ภายในอยู่ด้วย สำหรับตรวจสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่ อุณหภูมิและช่วงอายุของแบตเตอรี่ และนอกจากแบตเตอรี่รถกอล์ฟ Samsung SDI มีแผนจะพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะพิเศษอื่นๆ ด้วยอาทิ รถจักรยานไฟฟ้าให้กับ Textron ด้วย

ที่มา – Korea Herald

Topics: 

from:https://www.blognone.com/node/89666

HP เรียกคืนแบตฯโน้ตบุ้คกว่าแสนชิ้นหลังพบมีรายงานว่า ไฟลุก!!

44240121-c3bd-4c6b-b9aa-e2dbc87235a3-large16x9_HPBatteryRecall

เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา HP เรียกคืนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของโน้ตบุ๊คกว่า 40,000 ชิ้น เนื่องจากเกิดไฟไหม้ และการเผาไหม้ที่อันตราย หลังจากได้รับรายงาน 7 ครั้งถึงความร้อนที่ผิดปกติ การหลอมละลาย หรือการไหม้ เมื่อวันอังคาร HP ได้เรียกคืนเพิ่มอีก รวมแล้วเป็นจำนวน 101,000 ชิ้นที่ก่อให้เกิดความเสี่ยงกับผู้บริโภค

okdpo4eemW5VGj4b9Ta-o okdpohiamzkrJiWVOvT-o

ตามคณะกรรมการคุ้มครองความปลอดภัยผู้บริโภคของสหรัฐ CPSC การเรียกคืนขยายรวมไปถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่บรรจุเซลล์ของ Panasonic ที่ใช้ร่วมกับ HP, Compaq, HP ProBook, HP ENVY, Compaq Presario และโน้ตบุ๊ค HP Pavilion คอมพิวเตอร์ที่ขายอยู่ในช่วง มีนาคม 2013 และ ตุลาคม 2016 เพื่อตรวจสอบว่าคุณมีแบตเตอรี่ที่ผิดพลาดหรือไม่ สามารถเช็คได้จากบาร์โค้ดที่ด้านหลังแบตเตอรี่ซึ่งบาร์โค้ดจะขึ้นต้นด้วย 6BZLU, 6CGFK, 6CGFQ, 6CZMB, 6DEMA, 6DEMH, 6DGAL และ 6EBVA

Source : Tweaktown

from:http://www.it-reborn.com/hp-notebook-battery-burn-2017/

สคบ. สหรัฐเสนอปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยแบตเตอรี่ Li-Ion หนังกรณี Galaxy Note 7

คณะกรรมาธิการกำกับดูแลความปลอดภัยของผู้บริโภคสหรัฐฯ (Consumer Product Safety Commission – CSPC) ซึ่งเคยมีส่วนร่วมในกระบวนการเรียกคือ Galaxy Note 7 ของซัมซุง ออกมาเรียกร้องให้อุตสาหกรรมไอทียกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรีลิเทียม-ไอออน

Elliot Kaye ประธานคณะกรรมาธิการฯ เปิดเผยว่าได้ร่วมมือกับซัมซุง เพื่อปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ทั้งอุตสาหกรรมไอที โดยแบตเตอรี่จะมีเครื่องป้องกันการลัดวงจรตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบไปจนถึงกระบวนการผลิต เพื่อเพิ่มความมั่นใจให้ผู้บริโภคว่าจะไม่เกิดเหตุซ้ำรอย Galaxy Note 7 อีก

ที่มา – Venturebeat

from:https://www.blognone.com/node/89532

สรุปผลการตรวจสอบกาแลคซี่ โน้ต 7

ตลอดระยะเวลาหลายเดือนที่ผ่านมา ซัมซุงศึกษาทุกองค์ประกอบของกาแลคซี่ โน้ต 7 ทั้งฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ และกระบวนการอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ด้วยจำนวนนักวิจัยและวิศวกรกว่า 700 คนที่ตรวจสอบกาแลคซี่ โน้ต 7 กว่า 2 แสนเครื่องและแบตเตอรี่กว่า 3 หมื่นก้อน เพื่อค้นหาสาเหตุที่ทำให้สมาร์ทโฟนรุ่นนี้เกิดปัญหาขึ้น ผลการตรวจสอบจากซัมซุงและองค์กรอิสระที่มีความเชี่ยวชาญด้านการตรวจวัดมาตรฐานอุตสาหกรรม 3 แห่ง ได้แก่ ยูแอล (UL) เอกซ์โพเนนท์ (Exponent) และทัฟฟ์ไรน์แลนด์ (TUV Rheinland) สรุปตรงกันว่าแบตเตอรี่เป็นสาเหตุของปัญหากาแลคซี่ โน้ต 7 ในโอกาสนี้ ซัมซุงขอชี้แจงสาเหตุตามภาพอินโฟกราฟิกต่อไปนี้

Galaxy-Note7-What-We-Discovered-Infographic_Main_1

แบตเตอรี่จะลัดวงจรได้เมื่อฉนวนกั้นระหว่างขั้วแบตเตอรี่บวกและลบเกิดความเสียหายจนขั้วแบตเตอรี่ทั้ง 2 ขั้วสัมผัสกันภายในชั้นJelly Roll จากการวิเคราะห์แบตเตอรี่ที่มีปัญหาทั้งแบตเตอรี่ A จากการเรียกคืนผลิตภัณฑ์รอบแรกและแบตเตอรี่ B จากการเรียกคืนผลิตภัณฑ์รอบที่ 2 ซัมซุงพบว่าสาเหตุที่ก่อให้เกิดการลุกไหม้นั้นแตกต่างกันตามภาพอินโฟกราฟิกดังต่อไปนี้

Galaxy-Note7-What-We-Discovered-Infographic_Main_2

แบตเตอรี่ A

สาเหตุหลัก: ขั้วแบตเตอรี่ลบเกิดการบิดงอบริเวณมุมบนขวาของแบตเตอรี่ที่ผิดปกติ ส่วนแบตเตอรี่ที่ปกติจะไม่มีการบิดงอดังกล่าว

สาเหตุเพิ่มเติม: ในแบตเตอรี่ที่ผิดปกติ ปลายของขั้วแบตเตอรี่ลบจะอยู่บริเวณส่วนโค้งของแบตเตอรี่ ซึ่งจริงๆ แล้วแบตเตอรี่ที่ปกตินั้น ปลายของขั้วแบตเตอรี่ลบจะอยู่บริเวณส่วนที่เป็นแนวตรงของแบตเตอรี่

Galaxy-Note7-What-We-Discovered-Infographic_Main_

แบอรี่ B

สาเหตุหลัก: ในแบตเตอรี่ที่ผิดปกติ ลวดทองแดงของแบตเตอรี่ขั้วบวกเกิดการละลายจนทะลุฉนวนและวัสดุกั้นระหว่างขั้วแบตเตอรี่บวกและลบ ทำให้ทองแดงที่ละลายดังกล่าวกระทบกับขั้วแบตเตอรี่ลบจนเกิดการลัดวงจร ในขณะที่แบตเตอรี่ที่ปกตินั้นไม่มีปัญหาเช่นนั้น

สาเหตุเพิ่มเติม: แบตเตอรี่ที่มีความผิดปกตินั้นมีวัสดุชั้นฉนวนที่บางเกินไป ในขณะที่แบตเตอรี่ที่ปกตินั้นไม่มีปัญหาดังกล่าว

from:http://mobileocta.com/the-results-of-the-audit-galaxy-note-7/

ซัมซุงประกาศมาตรการเข้ม เพิ่มความมั่นใจในการตรวจสอบผลิตภัณฑ์เพื่อความปลอดภัยสูงสุด

จากกรณีซัมซุง กาแลคซี่ โน้ต 7 ซัมซุงได้ออกมาตรการเข้มมากขึ้น เพื่อเป็นหลักประกันว่าเหตุการณ์เช่นนี้จะไม่เกิดขึ้นอีก มาตราการดังกล่าวได้แก่

1.      ซัมซุงใช้ กระบวนการตรวจสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ทั้ง 8 จุด (8Point Battery Safety Check)  ได้แก่

– Durability Testเพิ่มระดับการทดสอบความทนทาน ไม่ว่าจะเป็น การประกอบแบตเตอรี่ ความอดทนต่อแรงกดดันในอุณหภูมิที่แตกต่าง การชาร์จอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน และอื่นๆ

– Visual Inspection เป็นการตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อเปรียบเทียบกับตัวอย่างของแบตเตอรี่ที่ได้รับการยืนยันแล้วว่าถูกต้องสอดคล้องกับเกณฑ์ทั้งในด้านมาตรฐานและวัตถุประสงค์

– X-Ray Test เป็นการเอ็กซ์เรย์เพื่อตรวจหาสิ่งใดๆ ก็ตามที่อาจเป็นปัญหาของแบตเตอรี่ อาทิ การบิดตัวของขั้วไฟฟ้า ซึ่งเราพบว่าเป็นสาเหตุอย่างหนึ่งของกรณีกาแลคซี่ โน้ต 7

– Disassembling Test เป็นการถอดแยกส่วนประกอบของเซลล์แบตเตอรี่ออกเพื่อตรวจสอบคุณภาพโดยรวมอย่างละเอียด รวมถึงสภาพของการเชื่อมแถบขั้วไฟฟ้าและการบุเทปฉนวน

– TVOC Test เป็นการทดสอบเพื่อตรวจจับว่ามีการรั่วไหลของกระแสไฟหรือไม่ แม้ว่าจะน้อยนิดที่สุดก็ตาม      โดยตรวจหาในระดับของส่วนประกอบแบตเตอรี่และอุปกรณ์ทั้งตัว

ΔOCV Test เป็นการตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่โดยการทดสอบความเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟในสภาพอุณหภูมิปกติ

Infographic-8-point-battery-safety-check

2.      ซัมซุงใช้ “มาตรการตรวจสอบความปลอดภัยหลายชั้น (Multi-layer Safety Measures Protocol) สำหรับเป็นขั้นตอนในการวางแผนการผลิตของซัมซุงให้มีกระบวนการหลากหลายพื่อความปลอดภัยของสมาร์ทดีไวซ์เพื่อเน้นย้ำความปลอดภัยในผลิตภัณฑ์ เริ่มตั้งแต่ กระบวนการออกแบบแบตเตอรี่ที่เน้นความปลอดภัย: ซัมซุงใช้มาตรฐานที่เข้มงวดยิ่งขึ้นกับวัสดุที่นำมาประกอบเป็นแบตเตอรี่ การออกแบบฮาร์ดแวร์:     ซัมซุงเพิ่มพื้นที่ว่างระหว่างแบตเตอรี่กับแผงวงจรให้มากขึ้นเพื่อความปลอดภัยที่มากขึ้น อัลกอริทึ่มของซอฟต์แวร์: ซัมซุงปรับปรุงอัลกอริทึ่มใหม่สำหรับการควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ขณะทำการประจุไฟฟ้า   การควบคุมกระแสไฟฟ้า และระยะเวลาที่ใช้ประจุไฟฟ้า 

Infographic-Multi-layer-Safety-Measures

3.      ซัมซุงได้จัดตั้งคณะที่ปรึกษาด้านแบตเตอรี่ ที่ได้รวมรวบทั้ง ที่ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านวิชาการและการค้นคว้า เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยสูงสุดของแบตเตอรี่และนวัตกรรม โดยคณะที่ปรึกษา ได้แก่

–         Clare Grey, Ph.D., Professor of Chemistry, University of Cambridge

–         Gerbrand Ceder, Ph.D., Professor of Materials Science and Engineering, UC Berkeley

–         Yi Cui, Ph.D., Professor of Materials Science and Engineering, Stanford University

–         Toru Amazutsumi, Ph.D., CEO, Amaz Techno-consultant

ซัมซุงหวังเป็นอย่างยิ่งว่ากรณีที่เกิดขึ้นจะเป็นโอกาสที่ดีที่จะช่วยพัฒนาความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่เพียงแต่ของซัมซุงเท่านั้น แต่ยังรวมทั้งอุตสาหกรรม และ ซัมซุงจะเผยแพร่บทเรียนอย่างต่อเนื่องเพื่อมาตราฐานความปลอดภัยที่ดียิ่งขึ้น

ลิงค์สำหรับคลิปวีดิโอ https://www.youtube.com/watch?v=OeKdcIOAEL8

from:http://mobileocta.com/samsung-announced-measures-intensity-to-ensure-maximum-security-monitoring-products/